La comisión de Cohesión Territorial del Parlamento de Navarra ha aprobado este jueves una resolución por la que se insta al Gobierno foral a impulsar un estudio sobre las necesidades de transporte interurbano nocturno, con el fin de valorar la viabilidad de un modelo integral para toda la Comunidad foral.
La iniciativa ha salido adelante con los votos a favor de UPN, PSN, Geroa Bai, Contigo-Zurekin y PPN, la abstención de EH Bildu y el voto en contra del Grupo Mixto. El acuerdo plantea analizar la demanda real existente, los costes operativos y los posibles modelos de financiación y gestión, contando con la implicación de las entidades locales.
El texto aprobado es el resultado de una enmienda in voce de modificación presentada por el PSN y aceptada por Contigo-Zurekin, grupo proponente de la iniciativa. La redacción original planteaba la puesta en marcha de un «proyecto piloto», si bien finalmente se ha optado por promover un estudio previo que permita evaluar con mayor precisión la viabilidad del servicio.
En la exposición de motivos, la resolución se apoya en la Estrategia de Movilidad Sostenible de Navarra, así como en los compromisos adquiridos en el marco de la Agenda 2030 y la Estrategia de Desarrollo Sostenible. En este contexto, se subraya la necesidad de «reforzar un sistema de transporte público eficiente, inclusivo y ambientalmente responsable».
Según recoge el texto, la extensión progresiva de los servicios interurbanos nocturnos se considera una medida coherente para reducir el impacto ambiental y mejorar la accesibilidad, ya que permitiría «avanzar hacia una movilidad más segura, equitativa y sostenible», además de fomentar el uso del transporte público frente al vehículo privado.
La sesión ha estado presidida por Maite Esporrín (PSN) y ha contado con la participación de representantes de todos los grupos parlamentarios: Miguel Bujanda, Yolanda Ibáñez, Félix Zapatero y Mario F
La comisión de Cohesión Territorial del Parlamento de Navarra ha aprobado este jueves una resolución por la que se insta al Gobierno foral a impulsar un estudio sobre las necesidades de transporte interurbano nocturno, con el fin de valorar la viabilidad de un modelo integral para toda la Comunidad foral.
La iniciativa ha salido adelante con los votos a favor de UPN, PSN, Geroa Bai, Contigo-Zurekin y PPN, la abstención de EH Bildu y el voto en contra del Grupo Mixto. El acuerdo plantea analizar la demanda real existente, los costes operativos y los posibles modelos de financiación y gestión, contando con la implicación de las entidades locales.
El texto aprobado es el resultado de una enmienda in voce de modificación presentada por el PSN y aceptada por Contigo-Zurekin, grupo proponente de la iniciativa. La redacción original planteaba la puesta en marcha de un «proyecto piloto», si bien finalmente se ha optado por promover un estudio previo que permita evaluar con mayor precisión la viabilidad del servicio.
En la exposición de motivos, la resolución se apoya en la Estrategia de Movilidad Sostenible de Navarra, así como en los compromisos adquiridos en el marco de la Agenda 2030 y la Estrategia de Desarrollo Sostenible. En este contexto, se subraya la necesidad de «reforzar un sistema de transporte público eficiente, inclusivo y ambientalmente responsable».
Según recoge el texto, la extensión progresiva de los servicios interurbanos nocturnos se considera una medida coherente para reducir el impacto ambiental y mejorar la accesibilidad, ya que permitiría «avanzar hacia una movilidad más segura, equitativa y sostenible», además de fomentar el uso del transporte público frente al vehículo privado.
La sesión ha estado presidida por Maite Esporrín (PSN) y ha contado con la participación de representantes de todos los grupos parlamentarios: Miguel Bujanda, Yolanda Ibáñez, Félix Zapatero y Mario F
La comisión de Cohesión Territorial del Parlamento de Navarra ha aprobado este jueves una resolución por la que se insta al Gobierno foral a impulsar un estudio sobre las necesidades de transporte interurbano nocturno, con el fin de valorar la viabilidad de un modelo integral para toda la Comunidad foral.
La iniciativa ha salido adelante con los votos a favor de UPN, PSN, Geroa Bai, Contigo-Zurekin y PPN, la abstención de EH Bildu y el voto en contra del Grupo Mixto. El acuerdo plantea analizar la demanda real existente, los costes operativos y los posibles modelos de financiación y gestión, contando con la implicación de las entidades locales.
El texto aprobado es el resultado de una enmienda in voce de modificación presentada por el PSN y aceptada por Contigo-Zurekin, grupo proponente de la iniciativa. La redacción original planteaba la puesta en marcha de un «proyecto piloto», si bien finalmente se ha optado por promover un estudio previo que permita evaluar con mayor precisión la viabilidad del servicio.
En la exposición de motivos, la resolución se apoya en la Estrategia de Movilidad Sostenible de Navarra, así como en los compromisos adquiridos en el marco de la Agenda 2030 y la Estrategia de Desarrollo Sostenible. En este contexto, se subraya la necesidad de «reforzar un sistema de transporte público eficiente, inclusivo y ambientalmente responsable».
Según recoge el texto, la extensión progresiva de los servicios interurbanos nocturnos se considera una medida coherente para reducir el impacto ambiental y mejorar la accesibilidad, ya que permitiría «avanzar hacia una movilidad más segura, equitativa y sostenible», además de fomentar el uso del transporte público frente al vehículo privado.
La sesión ha estado presidida por Maite Esporrín (PSN) y ha contado con la participación de representantes de todos los grupos parlamentarios: Miguel Bujanda, Yolanda Ibáñez, Félix Zapatero y Mario Fabo, de UPN; Javier Lecumberri, Arantza Biurrun, del PSN; Adolfo Araiz, Mikel Zabaleta, de EH Bildu; Pablo Azcona, Blanca Regúlez, de Geroa Bai; Irene Royo, del PPN; Miguel Garrido, de Contigo-Zurekin, y Emilio Jiménez, de grupo Mixto-VOX.
