La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Pamplona ha adjudicado las obras de renovación y reurbanización del Camino de Caparroso por un importe total de 482.964,11 euros, rebajando el presupuesto de licitación inicial fijado en 550.000 euros. La intervención permitirá actuar a lo largo de 500 metros lineales en esta calzada estratégica que conecta la capital navarra con los municipios de Villava y Burlada, con el objetivo prioritario de ordenar la coexistencia entre vehículos a motor, peatones y ciclistas.
Los trabajos, adjudicados a la empresa Lacunza Hermanos SL, contemplan un plazo de ejecución de cinco meses con la previsión de concluir las afecciones principales para el 30 de octubre. El proyecto contempla transformar el tramo en una vía con velocidad limitada a 20 km/h, mediante reasfaltado con trazados y tonos diferenciados para encauzar el tráfico. Asimismo, se construirá una cuneta pisable para ampliar la anchura de la calzada, se señalará un ciclocarril, se incrementará el alumbrado público de 18 a 26 farolas y se colocará nuevo mobiliario urbano con bancos y jardineras.
Renovación de infraestructuras hidráulicas y fases de ejecución de los trabajos
De forma paralela a las obras de superficie, se procederá a sustituir una antigua tubería de abastecimiento de fibrocemento ubicada en el subsuelo que ha llegado al término de su vida útil. Esta actuación se desarrolla mediante un convenio entre el consistorio pamplonés y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, entidad que asumirá el 19,42% del presupuesto global de la reurbanización.
La obra se estructurará operativamente en cuatro fases:
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Primera fase: Sustitución de la red de abastecimiento, habilitando una conducción provisional para garantizar el suministro de agua.
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Segunda fase: Ejecución de las tareas de drenaje y obra civil en el entorno de la calzada.
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Tercera fase: Labores de pavimentación e instalación de la nueva red eléctrica.
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Cuarta fase: Trabajos finales de jardinería, colocación de señalización y montaje del mobiliario urbano.
Durante todo el desarrollo de los trabajos se garantizará el acceso a las viviendas y huertas del entorno, eliminando los puntos de peligrosidad en un tramo que actualmente cuenta con una anchura de entre 2,8 y 3 metros sin aceras ni espacios segregados para los peatones.